第一次北海道冬季自駕, 是我在小樽往函館的路上撞了雪堆。
那天下著大雪, GPS 顯示前方一個小彎, 我以為自己速度已經夠慢（時速 40 公里）, 結果方向盤一打輪胎完全沒抓力, 整台車滑出車道, 直接撞進路邊雪堆。還好雪堆很厚、車速不快, 人沒事, 車子保桿凹了一塊。我當下第一個反應不是害怕, 是慶幸: 還好我有保 CDW。
那次之後我又跑了兩趟北海道冬季自駕, 才慢慢搞懂雪地開車真的是另一回事。這篇就把我重複會被問到的細節寫下來。
雪地胎不是選配, 是必備
第一件事最重要: 確認你租到的車是雪地胎。北海道冬季（11 月底~3 月）租車公司應該會自動配, 但訂車時務必再確認一次。我第一次租車店家說"預設都會給雪地胎", 結果取車時才發現是 All Season 胎, 跟員工確認半天才換成正規雪地胎。
雪地胎跟夏季胎在雪地上的抓地力差很多, 不只是防滑, 緊急煞車距離也差近一倍。沒雪地胎在北海道冬天開車, 不是省錢, 是賭命。
免責補償（CDW）跟"零自負額"我會多花這個錢
租車基本的 CDW（免責補償）大家都會保。但北海道冬季自駕我會多買"零自負額"附加險（NOC + Safety Pack 之類, 名稱各家不同）。
原因很單純: 雪地刮傷、撞雪堆是常態。CDW 雖然把大筆修車費包了, 但通常還會有 1~5 萬日圓的"自負額"。零自負額方案再多花一天 1,000~1,500 日圓, 但發生事故就完全不用掏錢。我撞雪堆那次就是因為有零自負額, 整個事故處理完只簽個名, 沒掏一毛錢。
租車的部分我自己用習慣租租車（繁中介面、台灣客服, 出事可以打中文電話）。這篇是我之前寫的租租車心得。
行程安排: 冬季不要排太密
夏天北海道從札幌開到函館 4~5 小時就到, 冬天可能要 7~8 小時。下大雪、能見度低、車速被迫降到 60 公里以下, 時間會被拖很長。
我第一次冬季自駕排太緊, 札幌→小樽→函館一天搞定, 結果天黑了還在開, 路況變很差。後來都改成札幌→小樽住一晚→函館住一晚, 拆成兩天反而輕鬆。
幾個常見路線給參考:
札幌+小樽 3~4 天: 適合第一次去, 路程短、市區開車為主, 雪況不嚴重。
札幌+富良野/美瑛 5~7 天: 富良野冬季是滑雪聖地, 從札幌開車 2.5 小時, 要留足夠雪地開車的緩衝時間。
札幌+函館+登別 7 天: 高難度行程, 高速公路長距離雪地駕駛, 不建議第一次冬季自駕的人挑。
住宿: 度假村 vs 商務飯店
札幌、函館、小樽市區商務飯店便宜, 但停車要付費（每晚 1,000~2,000 日圓）。如果你計畫雪季去登別、定山溪、洞爺湖這種溫泉區, 溫泉度假村是值得的, 一泊二食加上溫泉, 雪夜泡湯那種放鬆很難複製。
連鎖品牌部分, IHG 集團在北海道有 ANA Crowne Plaza Sapporo、Crowne Plaza ANA Hokkaido 函館等飯店, 有累點習慣的人可以直接從 IHG 系統訂。這篇是 IHG 累點心得。
家庭旅遊我會比較常用 AsiaYo（繁中介面、台灣金流）。Booking 在北海道覆蓋率最廣, 連溫泉小鎮的民宿都有。
租車與住宿
插一段: 加油站問題
北海道郊區（特別是道東、道北）加油站之間距離很遠, 有些地方 50 公里才有下一站。冬天晚上 7 點以後很多加油站就關了。
我第一次自駕沒注意這個, 開到富良野附近油表只剩 1/4, 找了三個鎮才找到還在營業的加油站。從那次開始, 我每次油表低於一半就先加滿, 不要等。
還有, 北海道很多加油站是自助式 + 觸控螢幕日文, 第一次操作會卡很久。建議找有店員的全服務站, 貴幾十日圓但省事。
上網跟導航
冬季自駕對導航的依賴更高, 因為下大雪時看不清楚路標。網路斷一下可能就錯過交流道。我家四口出去都用 GLOBAL WiFi 機放在車上, 全車共享。
單人或情侶旅行就 Airalo 日本包。不要用租車公司的車載 WiFi, 我那次貪方便加購, 訊號跳了三次斷線, 在風雪中超焦慮。
上網方案
最後想說的
北海道冬季自駕對台灣人來說真的是新體驗。風景美、溫泉爽、海鮮好吃, 但安全是第一件事。雪地胎、零自負額保險、不要排太緊的行程, 這三件做到, 就算撞雪堆也能笑著回家。
我那次撞雪堆的記憶現在想起來還是有點冷汗, 但回頭看, 那也是北海道行程裡最印象深的一段...至少我老婆現在每次有人問北海道, 她都會搶著講"我先生那次撞雪堆"。